Embedded Files
Dimineata devreme, vremea a fost rece, nu am mai pornit masina de 3 zile.
Bateria de la masina de tip EFB, veche de 4 ani era aproape descarcata, nu mai avea putere sa pornesc motorul sau sa deschid portbagajul (nici prin Kessy, nici prin cheie).
Anterior am detinut o Skoda Octavia II 1.9 TDI la care am scos bateria si am incarcat-o cu redresorul acasa. Acum am o Skoda Octavia III VRS 2.0 TSI cu baterie start-stop si mi-am dat seama ca daca scot bateria fara sa las o sursa de curent activa s-ar putea sa imi dea erori software cand montez bateria incarcata, asa ca nu m-am mai complicat si am cumparat starterul Telwin Drive 13000.
Am pornit motorul cu ajutorul starterului si am dus masina la reprezentanta Skoda.
Am avut noroc ca masina era inca in garantie si mi-au pus o baterie EFB+ fara costuri.
Bateria veche EFB (2016)
Bateria noua EFB+ (2020)
Motivele pentru care am dorit ca bateria sa se schimbe la reprezentanta Skoda:
am vrut ca schimbarea sa apara in registru de service international
am vrut baterie originala VAG
am vrut sa demistific povestile de genul "iti pune Rombat"
nu am vrut sa am erori in bord dupa scoaterea bateriei de la restul consumatorilor
Page updated
Google Sites
Report abuse